Voici sans conteste pour Morgan l’auto de la rupture. Après plus d’un siècle de classicisme – la marque soufflait l’an dernier ses 100 bougies – incarné par des modèles ancrés dans le passé, le petit constructeur de roadster sportifs semble se tourner pour de bon vers l’avenir avec ce tout nouveau modèle.
Les constructeurs de voiture de luxe sont dans le collimateur de l’Union Européenne, en raison de leurs productions jugées trop gourmandes en carburant. En ligne de mire, les constructeurs dont les gammes affichent des moyennes d’émissions de CO2 excessives seront lourdement pénalisés.
Pour se soustraire à cette épée de Damoclès, Porsche peaufine sa stratégie.
Ca paraît dégoûtant mais c’est peut-être l’avenir: le méthane dégagé par le traitement des eaux sales a permis de faire rouler une voiture à Bristol, en Angleterre. Souvent montré du doigt lorsqu’il s’échappe des flatulences des vaches, le méthane est aussi un biogaz qui pourrait avantageusement remplacer le pétrole.